Cikkek
A legújabb Williams-i srác legalább pár pontra, sőt talán az év legmagasabb helyezésére is esélyesnek tűnt, egészen addig, amíg a 27. körben Liam Lawsonnal ütközve a védelemben folytatta. A karrierje során elért hihetetlen unibet alkalmazás erőfeszítések hétvégéjén a kollégák jobban teljesítettek, mint a Haas legújabb versenyzői. Oliver Bearman egy jó boxutcai rajtot pályafutásuk legjobb eredményére fordított (és pontokat is szerezhetsz, mint Bahrein), akik a 6. helyen állnak, ha Esteban Oconról van szó, aki a 18. helyen rajtolt el az élen. Mindkét pilóta elmondta, hogy a csapat folytatni fogja a politikájukat, hogy ne engedjék őket egymás elleni küzdelemben részt venni, például a többi tevékenység kiválasztásának lehetőségét.
F1 2025 Szingapúri Nagydíj Klímamódosítás: Hogyan változtatják meg a Marina Bay-i szabványok a versenyt? | unibet alkalmazás
Norris utolsó évei szinte kínosak Piastri számára, mivel ez elriaszthatja attól, hogy mennyire hibátlanul telt a hétvégéje. A dobogós helyen, az összes kört megfutva, a leggyorsabb kört megmondva és az új csatát megnyerve, az új ausztrál megszerezte pályafutása első nagy slámját. Az új bajnokság-éllovas nem elsősorban csapattársa, Lando Norris szombati sebessége miatt volt fontos, de miután megláttuk az acélos ausztrált, a hétvége folyamán fokozatosan felvette a tempót, és kedden talán elragadta versenytársától a pole pozíciót. A júniusi szakaszból visszatért, ahol egy őrült Holland Nagydíj volt, és egyeseknél karrierszinteket kellett elérniük, másoknak pedig szezonbeli mélypontokat. Oscar Piastri új tempót szerzett, több mint századmásodperccel verte meg McLaren csapattársát, Lando Norrist, és megszerezte a pole pozíciót a Holland Nagydíjon.
Az első Industry Tournament verseny az 1950-es Silverstone-i versenyen megrendezett 13. autóért zajlott. Az 1930-as évektől kezdve, bár nem, a nacionalizmus egy másik korszakba lépett, amikor a nácik arra ösztönözték a Mercedest és az Autószövetséget, hogy előmozdítsák Birodalom új hírnevét. Az autók ekkoriban együlésesek voltak (az új autószerelő műhely az 1920-as évek elején eltűnt), 8-16 csöves, kompresszoros motorral, amelyek több mint 600 lóerőt (450 kW) adtak le az üzemanyagnak.
F1 Holland Nagydíj – Teljesítmény rajtrács:
Von Trips végzetes visszavonulása azt jelentette, hogy Phil Mountain lett az első amerikai, aki megnyerte a legújabb Formula–1-es iparági címet. 1961-ig, amíg a Formula–1-es szezonok Monacóban kezdődtek, számos alacsony címmel járó verseny zajlott az Európában. Az első az új Lombank Trophy, egy közös Formula–1-es és Interkontinentális Formula-1-es viadal, a gyors, 2,7 mérföldes Snetterton versenyen Kelet-Egyesült Királyságban. A nap legnagyobb pilótái, köztük Stirling Moss, Jim Clark, Graham Mountain, Phil Hill és Wolfgang von Holiday, az Egyesült Államokban harcoltak a tiszteletreméltó tizenkét alkalommal Sebringből induló sportkocsi-bajnokságon. Mindazonáltal néhány legnagyobb versenyző – John Surtees és a védőfal győztese, Jack Brabham – is jelen volt. A Brabham megszerezte a legújabb versenyzőt az Interkontinentális Cooperrel, míg Surtees harmadikként kezdte meg az új Formula–1-es versenyt a résztvevők között.
A Sauber munkaadóját nem aggasztja Hülkenberg képzettségi hiánya, így kezdő Bortoleto lehet.
Plusz az Egyesült Államok Nagydíja a Watkins Glenben, egy másik verseny, az Egyesült Államok Nagydíj Westernje a Los Angeles közelében, Seashore-ban, eredetileg 1976-ban került megrendezésre. Watkins Glen halála után ideiglenesen más Formula 1-es Nagydíjakat rendeztek Amerikában a Detroit és Dallas közúti pályáin, valamint egy autópályán Las Vegasban. Phoenix, sok más amerikai városhoz hasonlóan, a rajtrácsra készült; az új pályát teljesen a 90 fokos szélektől távol építették, és szinte semmilyen vezetési nehézséget vagy érdekes széleket nem kínált az autók nézésére. Az új versenypálya kevésbé egyenetlen és szélesebb, mint Detroit, és a hosszabb egyenesek megkönnyítik az előzést és megnehezítik a fékezés értékelését. Lando Norris a rajtrácsról indulhat a Formula 1-es Holland Nagydíjra.
Verseny
- A „Ce Petit Prost” névre keresztelt Hadjar kedden lenyűgöző teljesítményt nyújtott, még akkor is, amikor csapatuk szűknek minősítette az esélyeit a győzelemre.
- Befolyásold a versenystratégiájukat a Zandvoort rutinra a lehető leggyorsabban, amikor a szállítási megoldások értékesítése aktív.
- A Ferrari pilótája, Charles Leclerc szinte minden más McLaren pilótája előtt feltartóztatta Oscar Piastri rohamát, így biztosabb harmadik kört tehettek.
- 1952 óta része az új Algorithm You to World Tournamentnek, és kétszer, 1962-ben és 1976-ban nevezték ki a legújabb Nyugat-európai Nagydíjnak, amikor is minden évben tiszteletbeli címet kapott egy nagydíj megrendezésére európai országokban.
- Mivel a bevezetőben erről szó esik, nehéz eldönteni, hogy a Magyar Nagydíj lendülete átragad-e erre a vasárnapra.
Arra volt képes, hogy segítsen visszaszerezni a fődíjat azzal, hogy az év vége felé fölényes győzelmet aratott Malajziában, csak hogy aztán a motorjuk felmondja a szolgálatot. „Szóval ez egy a sok, engedjék meg, hogy kimondjam, Oscar-díjas hétvége közül. Bizonyítja az érettségét és a verseny iránti érdeklődését, mint algoritmus 1. lépéses versenyző.” Piastri a szilárdság új jelzője volt, és képes volt felépíteni ezt a szezont, és alig okozott problémákat, mivel a szezon elején tett kísérlet jó kilencedik ütéssel zárta a versenyt Norris ellen.
Valójában egy stratégiai mesterhúzás volt elhagyni Stroll garázsrészét, mivel csapattársa, Fernando Alonso ismét ott maradt, hogy gyászolják a vendégeket és a rosszul időzített védőautót. A Haas egy mindent egy helyen biztosító autót hozott létre, amelyben mindkét versenyző nehéz terepen halad, és hosszú távra is lehet hajtani. Egyikük sem pislogott az első óvóautó vagy a virtuális biztonsági autó alatt, amelyben Ocon véget vet a Leclerc és Kimi Antonelli ütközésének, míg Bearman a legjobb gumicseréjét mutatta be a következő biztonsági autó alatt.